右开道岔主要是用来铺设铁轨，或者是作为某些特种装置的卧轨平台，从而确保火车的平稳前行。此外，右开道岔还能降低列车行驶产生的噪音问题。为来保证右开道岔的使用寿命，右开道岔的日常维护和保养是关键。

1、根据道床松软的程度，在中修或成段更换道岔之后应有计划地逐公里进行3、5遍以捣固为重点的综合维修，其工作内容包括找小坑捣固、加强接头六根轨枕捣固、整治轨距和水平超限、拨顺不良方向、整理严重串动的大小胶垫、拧紧接头和轨枕螺栓等六项，要求在二、三旬内对线路的坑注、低接头、超限轨距、水平、方向得到及时整治。

2、在经过上一阶段的工作后，线路开始趋于稳定，但由于在铺设时未能把扣件作得+分合适，经过列车的动力作用，病害的潜在因素陆续暴露出来，所以应逐公里进行以调整扣件、细拨方向为重点的铁路右开道岔以上部分的整修作业，其工作内容包括修理锚固不良的螺钉、整理及更换不良的扣件、改正轨距及轨距递减率、细拨线路方向、以及修理伤损铁路道岔等五项。